北京汽车行业协会会长安庆衡发言实录。安庆衡：各位向导早上好，适才听了陈主任的发言很受开导，陈主任对新能源汽车，节能财产做了深切的研究，有人说孙主任光支撑低速电动车，我倒不这么觉得，会议希望我做一个发言，也比较匆匆，我看在座的得多专家，另有我的老师、同事，我也简单谈点自身的设法主意主张，我这里没有太多年夜年夜年夜年夜量的理论，主如果我最近几年对新能源汽车比较感喜欢，不断在学习，别的因为征询委员会工作前提，年夜年夜年夜年夜家经常到各个企业去也做了一些调研，我把所见到的一些设法主意主张跟年夜年夜年夜年夜家交流交流，以是我起的题目成绩成就成就叫“我看新能源汽车”，我的不雅观不雅观点没必要然对。我想一个作为论坛，总得说点理论，说点综合性的，以是我第一部门是讲新能源汽车倒退的分析，这一点我想年夜年夜年夜年夜家都分明，现在全世界，包孕国外湎?，在加速新能源汽车研发市场开辟这个上，我想年夜年夜年夜年夜家也不消答辩，年夜年夜年夜年夜家都是不合的，以是当前垂危的觉得就是在国度战略年夜年夜白的前提下怎么样样样其实的鞭策新能源汽车的倒退，虽然与此同时，一倒退新能源汽车就有些好心人就不断在提醒你们不要忘了传统汽车，其实谁都忘不了，你向导人忘了企业也不会忘，我们照样要当真研究怎么样样样倒退新能源汽车。对国外的新能源汽车，反正现在据我了解，现在天下每天新能源汽车，有吴主任在，每天新能源汽车展览论坛，我获取一个非正规的统计数据，年夜年夜年夜年夜要每天天下进行比较年夜年夜年夜年夜的局限都有一次，以是一年有几百次论坛，年夜年夜年夜年夜家都在研究，以是国外的倒退意向，国内的倒退意向，这些政策、法规研究了得多了，可是作为论坛作为专家发言，也都是要说，以是国外适才陈主任也说了，殽杂动力的代表有普瑞斯，在天下有几百万，这些殽杂动力也很受欢送，轻微有钱的一个是要尝新，一个也切当省油，车照样不错，这个插电式就以雪佛兰以及沃尔沃为代表，国外湎?也最先卖，也未便宜，可是照样进入了国外湎?市场，国外湎?的一些企业也在做。可是不管怎么样样样样，全世界的，包孕特斯拉在内，包孕丰田普锐斯对国外湎?的市场很是垂青，包孕宝马、日产都把国外湎?看成一个很主要的阵地，因为国外没有那末年夜年夜年夜年夜的市场，新能源汽车倒退必需求颠末市场的考证过程，一下干很年夜年夜年夜年夜不成能，国外湎?是一个不凡的市场，虽然我们数量年夜年夜年夜年夜，可是对国外一些处所讲，相对于来讲市场前提照样很好的，别的我觉得国外的新能源汽车在研发，电池机能，代价本钱方面照样有很年夜年夜年夜年夜的成就，殽杂动力汽车也比较成熟，燃料电池最近有得多好音讯，可是有的人驻足新不雅观不雅观点，可是这点我感觉还得逐渐去理论。从我国的电动车，我想综合评价一下，虽然我没有资格，不如在座的专家。我国新能源汽车我想，末尾驾御了新能源汽车的整车开辟技术，末尾组成为了新能源汽车的技术标准体系以及测速评价程序，这个我们都做到了。别的新能源也有一些成就，比如说跑马圈地啊，我们燃料电池虽然在研究，可是照样有一个过程，殽杂动力虽然得多人力主，可是年夜年夜年夜年夜的企业像一汽、长安下了很年夜年夜年夜年夜工夫，也获获得多成就，可是其实不睬想，枢纽zero部件的自立化，配套体系都得做，以是我想从国外新能源汽车动力不想说太多了，可是现在国度已必定纯电气为战略取向，我小我私家觉得很对，不消去答辩。现在老是有些人，有些媒体，老是在说究竟是纯电动好照样殽杂动力好，其实我觉得两个都得干，殽杂动力以及纯电动都是要存在的。别的新能源汽车以及传统汽车也不矛盾，一说干新能源汽车，你能达到传统汽车什么什么吗？传统汽车不干行吗？其力量主干新能源汽车的人我想不会有任何一小我私家要求不干传统汽车，以是我的不雅观不雅观不雅观不雅观点，我们既然新能源倒退战略必定下来了，就不消再去答辩，我们要努力干好我自身的事。第二，我既然是来自北京，一会我看北京另有一个发言，我就不久不久不久不多说了，可是我想把北京的总环境说说。一个，北京的电动车倒退环境，我是比较中性的说一说这个工作，电动车倒退照样不错的，北京现在电动车的保有量，总表上看4960辆，年夜年夜年夜年夜要就说是5000辆，这里边殽杂动力年夜年夜年夜年夜巴占得多的数量，别的纯电动的环卫车年夜年夜年夜年夜要各占2000，纯电动的小客车以及年夜年夜年夜年夜客车年夜年夜年夜年夜要加一块5000，以是从北京来讲，凭证我了解的环境，就是到2012年底，北京市示范运转的公共范畴的纯电动是在天下当先的，可是相对于来讲照样。